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スペーシアとNXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   レクサス  NX
VS
8000円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
12566 中古車掲載台数 1573
  • スズキ スペーシア 660 X 禁煙車 パワスラ シートヒーター

    本体価格
    75.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ セーフティ ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニター9incメモリーナビTV Bカメラ

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ搭載

    本体価格
    183万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 12セグMナビBカメ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 未使用車 全方位モニター付 スズキコネクト

    本体価格
    242.8万円

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  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビTV レダクル BSM クリソナ LED

    本体価格
    283.6万円

  • レクサス NX 250 サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    508.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ/レクサスチームアドバンP

    本体価格
    594.3万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 禁煙 サンルーフ BSM HUD 革シート

    本体価格
    613.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSカスタム パノラマ デジタルM 後席H

    本体価格
    870万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ フルセグTV バックカメラ ETC 3眼LEDライト

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラミックビューモニター付

    本体価格
    350万円

  • レクサス NX 300 バージョンL SDナビ フルセグTV

    本体価格
    425.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ルーフ 電子ミラー マクレビ 後席ヒーター

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    386.8万円

関東
2593
129.2万円
関西
1864
136万円
東海
1597
131.6万円
北海道
713
143.2万円
九州
2173
132.2万円
東北
1290
137.8万円
北陸・甲信越
833
128.5万円
中国
976
129.6万円
四国
527
125.8万円
地域別台数
関東
477
408.3万円
関西
297
404.1万円
東海
303
388万円
北海道
80
380.1万円
九州
181
386万円
東北
57
390.3万円
北陸・甲信越
83
389.6万円
中国
75
444.1万円
四国
20
379.9万円

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スズキ  スペーシア   レクサス  NX
153万円219.3万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
657~658 排気量(cc) 2393~2487
49~64 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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