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スペーシアとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
15476 中古車掲載台数 20
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 寒冷地仕様 スズキセーフティサポート

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ Bluetooth対応 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア スマートキー マニュアルレベリング アイドリングストップ USB充電 ロールサンシェード ステアリングスイッチ

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ スペーシア 660 G スマートキー/プッシュスタート/ヘッドライトレベライザー/両側スライドドア/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/

    本体価格
    40万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ブレ-キサポ-ト・バックカメラ

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ スペーシア ギアHYBRID XZターボ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/シートヒーター/HUD/スズキセーフティサポート/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/誤発進抑制/コーナーセンサー/ハーフレザー/ステアリングヒーター/サーキュレーター/6スピーカー

    本体価格
    204.3万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付メモリーナビ搭載車

    本体価格
    206.7万円

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    49.9万円

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    68万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 禁煙車 キーレス Bluetooth ナビ TV 純正アルミ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    41.4万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 5スピード 18インチアルミ キーレス HIDヘッドランプ ヘッドライト磨き 走行36517KM

    本体価格
    59.8万円

関東
3329
137万円
関西
2217
134.9万円
東海
1922
138.3万円
北海道
784
151.3万円
九州
2795
133.8万円
東北
1505
146.2万円
北陸・甲信越
1127
131.4万円
中国
1151
133.4万円
四国
646
136.5万円
地域別台数
関東
9
53.2万円
関西
2
49万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
3
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73.2万円
中国
1
38万円
四国
1
41.9万円

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スペーシアとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  アテンザスポーツワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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