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スペーシアとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  MS-8
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 35万円95万円
MS-8の相場表を見る
15700 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン 純正バイザー・純正フロアマット 届出済未使用車

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正8インチナビ TV DVD バックモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート・カロッツェリア製7インチワイドナビ・前方後方ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・運転席シートヒーター・キーレスプッシュスタート・アイドリングストップ・フルオートエアコン

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動ドア 正SDナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ 電動スライド シートヒーター LEDヘッド Bluetooth接続 ドラレコ ETC CD/DVD再生 オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ スペーシア 660 G レーダーブレーキサポート エコアイドル USBポート AUX端子 両側スライドドア スマートキー2個 プッシュスタート 電格ミラー ベンチシート アームレスト セキュリティアラーム シートリフター

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スペーシア 新型HYBRIDXSターボ最上級グレード9インチ 

    本体価格
    237万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付ナビ・試乗車UP

    本体価格
    215.2万円

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    本体価格
    95万円

関東
3418
135.6万円
関西
2242
134万円
東海
1973
138.4万円
北海道
730
151万円
九州
2815
134.3万円
東北
1564
145.5万円
北陸・甲信越
1138
130.3万円
中国
1183
134.2万円
四国
637
134.5万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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スペーシアとMS-8のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  MS-8
153万円219.3万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
657~658 排気量(cc) 1995~2496
49~64 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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