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MS-9とスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MS-9   スズキ  スペーシア
VS
137万円168万円
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中古車相場 132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
4 中古車掲載台数 14701
  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 4WS・ノーマルボルドーマイカ・V6

    本体価格
    168万円

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 4WS 

    本体価格
    138万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII スズキコネクト9インチナビ フルセグTV 全方位モニター 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    229.6万円

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    本体価格
    266.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 電動パーキングブレーキ シートヒーター

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側パワースライドドア ステアリングヒーター 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ USBポート スリムサーキュレーター ロールサンシェード

    本体価格
    182.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    130.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 保証付

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    208.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    198.5万円

関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
153万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3042
131.7万円
関西
2184
137.1万円
東海
1971
133.9万円
北海道
646
148.5万円
九州
2562
133.4万円
東北
1447
144.4万円
北陸・甲信越
1092
129.4万円
中国
1101
131.3万円
四国
656
132.9万円

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MS-9とスペーシアのカタログ情報を比較する

マツダ  MS-9   スズキ  スペーシア
275万円414万円 新車時価格 153万円219.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4925×1795×1380 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
2494~2954 排気量(cc) 657~658
200 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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