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スペーシアとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとラピュタの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  ラピュタ
VS
225円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
14988 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 フルセグ 両側パワースライドドア ACC シートヒーター パーキングソナー HUD LEDオートライト 純正AW アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム

    本体価格
    171.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正8インチナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth 両側パワースライド クルーズコントロール 両側電動スライドド レーダーブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 

    本体価格
    109.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    190.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ワンオーナー 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー レーン逸脱警報 アイドリングストップ 電格ミラー ハーフレザーシート 純正AW

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ ターボ 

    本体価格
    26万円

関東
3165
133.2万円
関西
2184
137万円
東海
2040
135.5万円
北海道
677
151.6万円
九州
2569
133.9万円
東北
1503
145.6万円
北陸・甲信越
1123
129.7万円
中国
1079
131.3万円
四国
648
133.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
41万円

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スペーシアとラピュタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  ラピュタ
153万円219.3万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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