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スペーシアとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 70万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
15092 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X メモリーナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア 障害物センサー 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ スペーシア 660 T レーダーブレーキサポート装着車 ターボ車 車検9年2月 両側パワースライドドア ブレーキサポート ディスチャージヘッドランプ ナビテレビ バックカメラ付き

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー ステリモ 禁煙車 オートライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 スライドドア

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X セーフティプラスパッケージ 全方 

    本体価格
    208.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済み未使用車 純正9incナビ 全方位カメラ デュアルセンサーブレーキサポートII 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール  電動パーキングブレーキ ブレーキホールド 4WD

    本体価格
    244.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車・コーナーセンサー・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    141.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正9インチナビ 全周囲カメラ 前席シートヒーター Apple Car Play ステアリングヒーター 後席サーキュレーター 後席オットマン 両側パワースライドドア 前後クリアランスソナー フルセグTV ACC

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 大画面ナビゲーションCD/DVD再生 ETC パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 314CDI レインボースターコンバージョン ショート ロールーフ 314CDI 2列目回転シート ウッドパネル 天井窓 天井収納 リア観音扉 リアカーテン パワーシート パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

関東
3318
137.3万円
関西
2139
135.6万円
東海
1893
139.3万円
北海道
753
153.5万円
九州
2688
135.2万円
東北
1480
147.1万円
北陸・甲信越
1118
133.1万円
中国
1055
135.1万円
四国
648
134.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペーシアとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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