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スペーシアとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  コルトプラス
VS
9.8万円298万円
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中古車相場 14.8万円59.7万円
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10215 中古車掲載台数 18
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS セーフティS 8インチナビ 電スラ フルセグ

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 左右パワースライドドア ETC  ドラレコ

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 15AW ナビ 地デジ CD Bカメラ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ デュアルセンサーブレーキサポート LED

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    137万円

  • スズキ スペーシア カスタム Z DCBS 左側電動スライド ナビ アルミホイール

    本体価格
    72万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS OK保証/ワンオーナー/純正8インチナビ

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZ MK53S 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 液晶オーディオ Bカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    120万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 車検2年/外ナビ/パワ-ゲ-ト/ETC/リモコンキ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー パワーバックドア ナビ地デジ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スタンダード 4WD /HDDナビ/キ-レス/キセノン/電動バックドア

    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行距離51000K/ナビ/電動リヤゲート

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー ETCキーレスCDワンオーナー

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  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー 1オナ 禁煙 ナビ DVD TV USB AUX BT 記録簿

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    36万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー オートライト CD再生 ライトレベライザー

    本体価格
    14.8万円

関東
2069
121.8万円
関西
1512
130.3万円
東海
1331
126.3万円
北海道
619
138.2万円
九州
1714
127.2万円
東北
1070
134.6万円
北陸・甲信越
696
121.8万円
中国
799
129.6万円
四国
405
119.6万円
地域別台数
関東
9
25万円
関西
3
23.9万円
東海
0
---
北海道
2
17.3万円
九州
1
14.8万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
22.8万円
四国
0
---

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スペーシアとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  コルトプラス
153万円219.3万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
49~64 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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