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スペーシアとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
15292 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動ドア レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ステアリングヒーター オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 全方位モニターナビ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ 合皮コンビシート 前席シートヒーター 両側パワースライドドア セーフティサポート 追従クルコン ハイビームアシスト レーンキープ

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 車両品質評価書付/ナビ/Bluetooth/フルセグTV/ラジオ/両側スライドドア/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/スマートキー/フルフラットシート/純正14インチアルミホイール/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G バックアイカメラ 後席両側スライドドア 14インチホイールキャップ オートエアコン アイドリングストップシステム

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS アダプティブクルーズコントロール スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    118.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ECS ACC シート&ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ サーキュレーター LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ABS

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    69万円

関東
3314
137.2万円
関西
2173
135.4万円
東海
1930
138.6万円
北海道
765
153.7万円
九州
2738
135万円
東北
1503
146.4万円
北陸・甲信越
1133
132.7万円
中国
1077
134.4万円
四国
659
135.5万円
地域別台数
関東
1
25.3万円
関西
3
62.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

ランサーセディアワゴンの中古車を探す

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スペーシアとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ランサーセディアワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1834
49~64 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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