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スペーシアとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ランサーエボリューション
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
15343 中古車掲載台数 198
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ メモリーナビ・バックモニター・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・前後ドライブレコーダー・ハイビームアシスト・LEDヘッドライト・ETC・前席シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動・オートライト・サーキュレーター

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ TV 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    96万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア  CVT フルフラット

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 電動パーキング ツートンルーフ  両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト フォグライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 後部座席オットマン

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 新品タイヤ/純正 ナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/全方位モニター用カメラ/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    107.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減システム LEDヘッドライト クリアランスソナー 両側スライドドア オートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 保証付 修復歴無 シートH 両側PSD フルセグナビ Bluetooth DVD CD オートライト ESC Pスタート アイドリングS オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー Rサンシェード ベンチシート フルフラット シートリフター

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    359.9万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ダイアトーンナビ フルセグTV ETC バックカメラ ブレンボ  レカロ Bluetooth

    本体価格
    499万円

関東
3305
136.5万円
関西
2209
135.1万円
東海
1902
138.5万円
北海道
757
151.8万円
九州
2779
133万円
東北
1508
145.3万円
北陸・甲信越
1102
130.2万円
中国
1141
134.4万円
四国
640
134.3万円
地域別台数
関東
73
376.6万円
関西
36
469.9万円
東海
28
382.6万円
北海道
17
300.5万円
九州
16
342.8万円
東北
5
362.9万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
7
327.3万円
四国
5
419万円

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スペーシアとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ランサーエボリューション
153万円219.3万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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