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スペーシアとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  デリカトラック
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
15450 中古車掲載台数 20
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキサポート プッシュスタート 両側パワースライドドア シートヒーター ETC アイドリングストップ 障害物センサー ロールサンシェード 社外オーディオ

    本体価格
    応談

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD カーナビTV Sキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    46.1万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X Bluetooth 純正ナビ スライドドア(両側電動) オートライト プッシュスタート シートヒーター 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 スズキセーフティーサポート

    本体価格
    180.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD スマートキー ABS 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキシステム 障害物センサー 両側パワースライドドア 社外ナビ付き

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/LED/スライドドア

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙 フロントベンチシート 前後衝突被害軽減ブレーキ LEDライト 盗難防止 横滑り防止装置 前席シートヒーター パワステ ABS 電動格納ミラー エアバッグ オートLED エアコン

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS シートヒーター 純正ナビ ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    145.1万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
3329
137.1万円
関西
2208
134.8万円
東海
1912
138.6万円
北海道
782
151.3万円
九州
2793
133.8万円
東北
1504
146.1万円
北陸・甲信越
1124
131.4万円
中国
1147
133.4万円
四国
651
136.5万円
地域別台数
関東
5
73.4万円
関西
5
174.9万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

スペーシアの中古車を探す

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スペーシアとデリカトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  デリカトラック
153万円219.3万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
657~658 排気量(cc) 1789~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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