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スペーシアとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マセラティ  スパイダー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 350万円485万円
スパイダーの相場表を見る
14853 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 電スラ ナビ Bモニ ETC フルセグ DVD BT スマートキー Pスタート LED Aライト ESC フォグ 純正14インチAW Aストップ シートヒーター ステリモ ウインカーミラー シート下BOX SRS ABS

    本体価格
    113.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビ TV ETC 電動スライドドア

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G 両側スライドドア/スマートキーシステム/社外CD/電格ドアミラー/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 片側パワースライドドア/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライドドア シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア Gリミテッド MK42S 2型 

    本体価格
    63万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS TK0603 スズキセーフティーサポート

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ オートエアコン パワーウインドウ 届出済未使用車

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 全方位カメラ 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    77.7万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    358万円

  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

    本体価格
    485万円

関東
3280
137.9万円
関西
2107
135.5万円
東海
1891
139.9万円
北海道
732
156.6万円
九州
2619
135.5万円
東北
1454
147.7万円
北陸・甲信越
1139
132.6万円
中国
1024
135.5万円
四国
607
135.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
421.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マセラティ  スパイダー
153万円219.3万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
657~658 排気量(cc) 4244
49~64 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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