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スペーシアとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  プレサージュ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
15426 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 4WD デュアルカメラブレーキサポート 全方位モニター付メモリーナビ装着車 本州仕入れ パワースライドドア スズキ純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC シートヒーター スズキ純正アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 8インチナビ ドラレコ 全方位 クルコン 埼玉県 久喜市

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位ナビ クルコン 電動パーキング

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    185.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 電動スライドドア 純正ナビ シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン 純正14インチAW Bluetooth再生 CDDVD フルセグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    77.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキ ディーラー認定中古車・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X サーキュレーター オットマン 両側電動ス

    本体価格
    153.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    115.1万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /オークション評価4.5高評価車/メモリナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD&DVDビデオ再生OK/Wサンルーフ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ ・ 17インチアルミ

    本体価格
    47万円

関東
3325
137万円
関西
2207
134.2万円
東海
1914
138.9万円
北海道
776
151.7万円
九州
2745
134.4万円
東北
1512
145.2万円
北陸・甲信越
1156
131.3万円
中国
1146
133.8万円
四国
645
136.5万円
地域別台数
関東
3
66.6万円
関西
2
29.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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スペーシアとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  プレサージュ
153万円219.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
657~658 排気量(cc) 2488~3498
49~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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