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スペーシアとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとエルグランドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  エルグランド
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
15049 中古車掲載台数 1286
  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD セーフティ+パック&全方位モニタ付きナビ&スズキセーフティサ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 LE

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー 両側自動ドア アイドリングストップ 純正アルミホイール ステアリングヒーター

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 14インチアルミホイール オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン USBソケット 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 電動スライドドア オートAC 届出済未使用車

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニターナビ 届出済未使用車

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z スズキ ディーラー認定中古車・オーディオ・バックカメラ・ドラレコ(前後)・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    87万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 社外9インチナビ ETC 純正アルミホイール サーキュレーター 両側パワスラ シートヒーター デュアルセンターブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    309.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 中期 キャプテンシート オットマン 純正HDDナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター 前後独立フリップダウンモニター 純正AW サンシェード

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    64.8万円

関東
3317
137.8万円
関西
2121
135.4万円
東海
1876
139.5万円
北海道
756
155.3万円
九州
2680
135.3万円
東北
1470
147.3万円
北陸・甲信越
1149
132.8万円
中国
1047
135万円
四国
633
135.1万円
地域別台数
関東
430
151万円
関西
209
175.9万円
東海
176
239万円
北海道
78
131.8万円
九州
111
160.1万円
東北
90
148.6万円
北陸・甲信越
80
168.3万円
中国
57
175.4万円
四国
55
147.4万円

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スペーシアとエルグランドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  エルグランド
153万円219.3万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
657~658 排気量(cc) 2488~3498
49~64 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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