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スペーシアとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  マーチ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
15433 中古車掲載台数 899
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド HDDナビ DVD ETC

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 サイドカーテンエアバック Pセンサー 電動格納ドアミラー 盗難警報装置 エアバッグ 両側電動パワースライドドア 禁煙 LEDヘッドライト スマートキー フルフラット ベンチシート

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レーダーブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 両側電動スライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ ルーフレール スマートキー マイルドハイブリッド 社外ナビゲーション アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側Pスライド・前席シートヒーター

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ/TV/両側PSドア/禁煙車/Aストップ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ドラレコ 全方位カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側オートスライド/LEDヘッド/純正アルミ

    本体価格
    102.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/衝突安全ボディ

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    47.9万円

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    28.8万円

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    本体価格
    40万円

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    30.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正オーティックアルミ/SDナビ/ワンセグ/ETC/禁煙車/スマートキー/オートエアコン/ルームクリーニング済み

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    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ETC 純アルミ Pスタート

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 社外ナビTV エアロ インテリアキ-

    本体価格
    21.9万円

関東
3301
136.9万円
関西
2222
134.7万円
東海
1912
138.3万円
北海道
763
151.3万円
九州
2800
133.8万円
東北
1521
145.7万円
北陸・甲信越
1121
130.5万円
中国
1150
133.8万円
四国
643
135.5万円
地域別台数
関東
280
51.7万円
関西
103
54.3万円
東海
115
55.3万円
北海道
60
51.7万円
九州
123
49.2万円
東北
77
48.8万円
北陸・甲信越
58
55万円
中国
51
51.7万円
四国
32
46.7万円

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スペーシアとマーチのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  マーチ
153万円219.3万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1198~1597
49~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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