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スペーシアとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  セフィーロ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
15418 中古車掲載台数 19
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X DCBS ナビ

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 届出済未使用車 4WD スズキコネクトナビ 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    241.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車/禁煙車/両側電動スライドドア/LEDライト/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/UVカットガラス/サーキュレーター付

    本体価格
    189.3万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 2型 ナビ 

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 8インチ純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング 両側パワースライドドア 純正ホイール ルーフレール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ装備

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    166.5万円

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    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 ETC キーレス 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

関東
3323
136.9万円
関西
2203
134.6万円
東海
1903
138.7万円
北海道
783
151.5万円
九州
2780
133.9万円
東北
1504
146.2万円
北陸・甲信越
1119
131.4万円
中国
1154
133.2万円
四国
649
136.3万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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スペーシアとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  セフィーロ
153万円219.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
657~658 排気量(cc) 1995~2495
49~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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