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スペーシアとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ブルーバードハードトップ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
15380 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突安全装置/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ DSBS

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正 9インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS デュアルセンサーブレーキサポート ナビ 全方位モニター 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト 運転席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    161.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS SDナビ 両側電動ドア スズキセーフティサポ レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車 全方位モニター付9インチナビ HUD シート&ステアヒーター 両側電動スライド 誤発進抑制機能 全車速追従クルコン 車線逸脱警報 パドルシフト オットマン サーキュレーター フルセグTV BTオーディオ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 車検R8年12月 1年保証 4WD ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワスラ クルコン シートヒーター デュアルブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    122万円

関東
3282
136.8万円
関西
2209
134.7万円
東海
1903
138.5万円
北海道
762
151.4万円
九州
2794
133.7万円
東北
1517
145.5万円
北陸・甲信越
1122
130.4万円
中国
1144
134.1万円
四国
647
135.2万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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スズキ  スペーシア   日産  ブルーバードハードトップ
153万円219.3万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
657~658 排気量(cc) 1809~1998
49~64 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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