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スペーシアと1007を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと1007の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  1007
VS
225円294.1万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 18万円50万円
1007の相場表を見る
14898 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ハロゲンヘッドライト シートヒーター  社外ナビゲーション オートエアコン 社外アルミホイール フルタイム4WD

    本体価格
    88.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レーダーブレーキ

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッド G ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 ナビ&TVフルセグ バックカメラ ETC スリムサーキュレーター ロールサンシェード スズキセーフティーサポート キーレスプッシュスタート

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 1年保証(走行距離無制限) ターボ ワンオーナー デュアルセンサーブレーキサポート コーナーセンサー 社外メモリーナビ Bカメラ ドライブレコーダーETC スリムサーキュレーター 運転席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 7インチ純正ナビ・ETC・片側電動スライドドア・オートライト・オーバーヘッドコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・スペアキー有り

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 禁煙 ルーフレール 両側パワスラ LEDヘッドライト コーナーセンサー セーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート2 シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー スペアキー

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 4WD ナビ 全方位カメラ スズキコネクト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー フロアマット LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートキー サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    157.4万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
3186
134.2万円
関西
2176
136.6万円
東海
2035
135.9万円
北海道
643
153.3万円
九州
2540
134.1万円
東北
1482
145.9万円
北陸・甲信越
1127
129.6万円
中国
1065
132.4万円
四国
644
133.8万円
地域別台数
関東
1
18万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

1007の中古車を探す

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スペーシアと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  1007
153万円219.3万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
657~658 排気量(cc) 1360~1587
49~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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