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スペーシアと206CCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   プジョー  206CC
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
15435 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア シートヒーター ビルトインETC コーナーセンサー 車線逸脱警報装置 アイドリングストップ ドアバイザー 電動格納ミラー ターボ車 禁煙車

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 電動スライドドア レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト フロントフォグ オートライト オートエアコン スマートキー ロールサンシェード シートリフター 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G Bluetoothオーディオ対応 スライドドア車

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 保証付き 修復歴無 ETC Bカメラ ESC ナビTV

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 登録届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア シートヒーター左右 LEDヘッドライト 純正アルミホイール アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 障害物センサー

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 新品ドラレコ前後/純正ナビ/全方位カメラ/Bluetooth/レーダーブレーキ

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC RC 

    本体価格
    45万円

関東
3325
137.1万円
関西
2204
134.7万円
東海
1908
138.8万円
北海道
781
151.6万円
九州
2787
134.1万円
東北
1501
146.2万円
北陸・甲信越
1126
131.4万円
中国
1152
133.3万円
四国
651
136.5万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアと206CCのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  206CC
153万円219.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
657~658 排気量(cc) 1587~1997
49~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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