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スペーシアと307CCを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと307CCの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  307CC
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
15090 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車/前席シートヒーター/ステアリングスイッチ/スマートキー/レベライザー/純正フロアマット/純正14インチSW/デュアルセンサーブレーキサポート/車線逸脱抑制/先行車発進アラーム/横滑り防止警報

    本体価格
    166万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ TV ETC シートヒーター 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G メモリーナビ Wエアバック レーンキープアシスト フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ アイドリングストップ スマートキープッシュスタート ETC 両側スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 車線逸脱警告 禁煙 デュアルカメラブレーキサポート エネチャージ 横滑り防止システム LEDランプ 盗難警報装置 Aライト キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 電動格納式ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    200.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車 ツートンカラー 両側Pスラ 自動追従 シートヒーター パドルシフト USBソケット スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分) 両側電動スライドドア サーキュレーター 両席シートヒーター

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 届出済未使用車 電子パーキング 両側Pドア

    本体価格
    163.1万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    152万円

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    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
3319
137.4万円
関西
2139
135.6万円
東海
1891
139.3万円
北海道
752
153.4万円
九州
2688
135.2万円
東北
1478
147.2万円
北陸・甲信越
1120
133.1万円
中国
1055
135.1万円
四国
648
134.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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スペーシアと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  307CC
153万円219.3万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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