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スペーシアとリフターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   プジョー  リフター
VS
1万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 198.9万円398万円
リフターの相場表を見る
11748 中古車掲載台数 38
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビTV 両側パワスラ ETC キーフリ

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD 電動スライドドア 禁煙車 KENWOOD製SDナビ

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 SDナビ バックカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 ワンオーナー 外SDナビ

    本体価格
    64万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS GAW純正9インチ地デジナビ全方位カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS SDナビ・地デジTV・Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 2年保証 アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X UPグレードパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    137.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    147.9万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 リフトアップLEDライト

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    324.8万円

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    315万円

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    278万円

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    本体価格
    335万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    328万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ NAVI/地TV/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    304.7万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オナ 禁煙車 パノラマルーフ Bカメラ ACC

    本体価格
    267.6万円

関東
2464
130.1万円
関西
1726
135.1万円
東海
1477
131.5万円
北海道
663
142万円
九州
2026
133.3万円
東北
1161
138.2万円
北陸・甲信越
796
128万円
中国
934
130.1万円
四国
501
128.6万円
地域別台数
関東
21
319.4万円
関西
6
309.1万円
東海
5
308.3万円
北海道
0
---
九州
1
267.6万円
東北
1
319万円
北陸・甲信越
3
337.3万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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スペーシアとリフターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  リフター
153万円219.3万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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