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スペーシアとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとトゥインゴの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  トゥインゴ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
15268 中古車掲載台数 278
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD パワースライドドア シートヒーター HIDライト

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    81.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグ BLUETOOTH 前後ドラレコ ETC レーダーブレーキサポート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    165.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 新車保証付 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグランプ 後席両側パワースライドドア 運転席&助手席シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ 追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドG 

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 両側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー オートマチックハイビーム アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー レーンキープアシスト デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 両側パワスラ ナビTVバックカメラ Bluetooth接続 シ-トヒ-タ- ブレーキサポ-ト ブラックインテリア ブラックホイ-ル スマ-トキー2個

    本体価格
    50万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア デュアルセンサーブレーキサポート パーキングソナー シートヒーター オートライト プッシュスタート キーフリー ESC オートハイビーム レーンアシスト

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD アップグレードパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 全方位8インチナビ ブルートゥース ドラレコ LEDヘッドライト 純正アルミ シートヒーター ETC 左右オートスライドドア

    本体価格
    135万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール アイドリングストップ オートライト オートエアコン Bluetooth対応 クリアランスソナー ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    84.8万円

関東
3310
137.3万円
関西
2172
135.5万円
東海
1924
139.3万円
北海道
763
153.7万円
九州
2736
135.2万円
東北
1503
146.6万円
北陸・甲信越
1133
132.5万円
中国
1072
135万円
四国
655
135.3万円
地域別台数
関東
85
133.1万円
関西
67
141.7万円
東海
51
164.3万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
135.6万円
東北
12
151.9万円
北陸・甲信越
16
139.6万円
中国
13
176.6万円
四国
9
209.3万円

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スペーシアとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  トゥインゴ
153万円219.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
657~658 排気量(cc) 897~998
49~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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