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スペーシアとドーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ロールスロイス  ドーン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 3200万円5130万円
ドーンの相場表を見る
15246 中古車掲載台数 18
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD レーダーブレーキ ドライブレコーダー シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位カメラ付9インチナビ バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート

    本体価格
    219.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 7インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報機能・コーナーセンサー・ワイドバイザー・フロアマット・CD/DVD対応・電動格納ミラー

    本体価格
    100万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 9インチナビ 全方位カメラ フルセグTV AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth USB LED プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS アップルカープレイ アンドロイドオート HDMI対応Bluetoothフルセグ地デジナビ フロアマット付届出済み未使用車 パワースライドドア LEDヘッドライト メーカー保証付

    本体価格
    177万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV ETC 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ レーンアシスト フォグランプ ESC

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア セーフティーサポート ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動パーキングブレーキ 純正アルミホイール 後部座席サーキュレーター

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ハイブリッドXSターボ 全方位モニター付きメモリーナビゲーション 9インチ 届出済み未使用車 両側パワースライドドア フロント両席シートヒーター 9インチナビ フルセグTV スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    218万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティーサポート パーキングセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン バニティミラー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    応談

関東
3280
137.1万円
関西
2180
135.5万円
東海
1949
138.7万円
北海道
763
153.5万円
九州
2717
134.7万円
東北
1506
146.7万円
北陸・甲信越
1112
132.4万円
中国
1082
134.2万円
四国
657
134.9万円
地域別台数
関東
9
4015.7万円
関西
4
3815万円
東海
3
3926.7万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとドーンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ロールスロイス  ドーン
153万円219.3万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
657~658 排気量(cc) 6591
49~64 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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