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スペーシアと9-3を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと9-3の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   サーブ  9-3
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
15128 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 当社試乗車使用 禁煙車 スマートキー 衝突被害軽減システム 盗難防止システム オートエアコン シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    172.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 両側スライドドア デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ フルタイム4WD

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X 車検9年6月・ナビ・ワンセグTV・ETC・Pスタート・ドラレコ・片側電動スライドドア・バックカメラ・スマートキー・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    46万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位カメラ/Bluetooth/両側パワースライドドア/オートライト/シートヒーター/ハンドルヒータ―/プッシュスタート 衝突被害軽減システム/クルーズコントロール/スリムサーキュレーター

    本体価格
    223万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GSターボ 4WD ターボ 電動スライドドア SDナビ 寒冷地仕様 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 全方位モニタ付ナビ スズキコネクト対応

    本体価格
    222万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 1オーナ アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート イモビライザー フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 運転席シートヒーター・両側PSD

    本体価格
    119.9万円

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    118万円

関東
3313
137.4万円
関西
2139
135.6万円
東海
1900
139.3万円
北海道
753
153.6万円
九州
2703
135.2万円
東北
1485
146.8万円
北陸・甲信越
1125
133万円
中国
1059
135.3万円
四国
651
134.9万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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スペーシアと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   サーブ  9-3
153万円219.3万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
657~658 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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