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スペーシアとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スバル  レックス(軽)
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
15168 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 両側スライド・片側電動 ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    100.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 4WD 純正9インチナビTV 全方位カメラ 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ HUD

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD AT 4WD スマートキー アイドリングストップ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 4WD 4WD 両側パワスラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ターボ車 革巻きステア アイドリングストップ フォグ

    本体価格
    50万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15アルミ オートハイビーム

    本体価格
    198.1万円

  • スズキ スペーシア 660 G レーダーブレーキサポート装着車 社外ナビ Bluetooth プッシュスタート  エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    72.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 ハイブリッドXZ(4名) LED クリソナ アイドリングS デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール ESC シートヒーター スマートキー ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア 電動駐車ブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ 低速時ブレーキサポート 車線維持支援機能 車線逸脱警報 踏み間違い防止機能 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

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  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 旧車 絶版車 走行83000キロ 修復歴無し

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    68万円

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    110万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    70.4万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

関東
3323
134.9万円
関西
2174
133.3万円
東海
1878
138.2万円
北海道
689
150.4万円
九州
2737
134.8万円
東北
1475
144.7万円
北陸・甲信越
1123
130.4万円
中国
1146
134.5万円
四国
623
135.9万円
地域別台数
関東
2
69.2万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  レックス(軽)
153万円219.3万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
657~658 排気量(cc) 547~658
49~64 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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