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スペーシアとtCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   米国サイオン  tC
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 135.8万円149万円
tCの相場表を見る
14983 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 X ベンチシートフルフラット イモビライザー 助手席エアバッグ PW 運転席エアバック ベンチS AUTOエアコン 衝突安全ボディ パワーステアリング ABS アイドリンクストップ キーレスエントリ-

    本体価格
    1.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 両側電動スライド 届出済未使用車 ステアリングヒーター  デュアルセンサーブレーキサポートII シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド オーディオレス

    本体価格
    206.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X 1年保証・左側電動ドア・フルセグTV

    本体価格
    47万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 7インチナビ 片側電動スライドドア シートヒーター バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール TV DVD Bluetooth LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 電動スライドドア スマートキー オートA/C

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 元試 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・運転席エアバック・助手席エアバック・サイドエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキ フリップダウンモニター

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー ABS エアバッグ パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動ドア セーフティサポート 踏み間違い防止装置 シートヒーター LEDヘッド 車線逸脱警報 オートハイビーム アイドリングストップ スマートキー 横滑り防止装置 オートライト/エアコン

    本体価格
    158.6万円

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  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 CARFAXあり アメリカ1オーナー日本国内1オーナー

    本体価格
    149万円

関東
3316
137.5万円
関西
2103
135.7万円
東海
1874
139.3万円
北海道
749
153万円
九州
2678
135.6万円
東北
1461
147.4万円
北陸・甲信越
1114
133万円
中国
1049
134.7万円
四国
639
134.7万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアとtCのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   米国サイオン  tC
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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