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スペーシアとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  アリオン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
15129 中古車掲載台数 26
  • スズキ スペーシア 660 G FF 社外CDオーディオ

    本体価格
    78万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS デュアルセンサーブレーキサポートII 全車速追従クルコン 車線逸脱警報 シートヒーター パワースライドドア オートブレーキホールド 後席サンシェード シートアンダーボックス LEDライト 純正14AW

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bluetooth CD バックカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド シートヒーター スマートキー サキュレ-ター 内外装仕上済 LEDヘッドライト

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 純正9型ナビ TV 全方位M LED 両側スライド

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ミツビシナビ/ワンセグ/DVD/BT

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車/禁煙車/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/シートヒーター/クルーズコントロール/レーンキープ/ハンドルヒーター/撥水シート/サーキュレーター/サンシェード

    本体価格
    189.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 新車保証継承渡 ナビ半キャ

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 社外ナビ・フルセグTV・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・シートヒーター・両側パワースライドドア・パドルシフト・純正15AW・社外フロアマット・オートライト・LEDヘッドライト・フォグ・禁煙車

    本体価格
    138.9万円

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    119.8万円

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    139.8万円

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    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 純正ナビ バックモニター フルセグTV パワーシート シートヒーター LEDヘッドランプ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    93万円

関東
3314
137.4万円
関西
2140
135.5万円
東海
1900
139.3万円
北海道
753
153.6万円
九州
2703
135.2万円
東北
1485
146.8万円
北陸・甲信越
1125
133万円
中国
1059
135.3万円
四国
650
134.8万円
地域別台数
関東
8
120.9万円
関西
3
146.4万円
東海
3
148.7万円
北海道
4
120.5万円
九州
0
---
東北
1
93万円
北陸・甲信越
5
162.6万円
中国
1
111.4万円
四国
1
78万円

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スペーシアとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  アリオン
153万円219.3万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
657~658 排気量(cc) 1496~1986
49~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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