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スペーシアとコルサを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとコルサの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  コルサ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
15167 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS フルセグナビ TV(走行中視聴可)Bluetooth音楽 CD DVD 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ 両側スライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ 両側電動 セーフティサポート 純正SDナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター コーナーセンサー ドライブレコーダー オートライト

    本体価格
    145.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    127.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 

    本体価格
    48万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター 電動格納ドアミラー ABS エアバッグ パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ TV パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 純正8インチナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ フォグ オートエアコン 両側パワースライド 衝突軽減 車線逸脱 運転席シートヒーター ETC ドラレコ ステリモ プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    71万円

  • スズキ スペーシア ギアハイブリッドXZ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン アイドリングストップ 両側電動スライドドア パワステ アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警報機能 誤発進抑制機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G イクリプスSDナビ・ワンセグTV・Bカメラ・前後ドライブレコーダー・プッシュスタート・スマートキー・シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
    123万円

関東
3329
135.3万円
関西
2186
133.1万円
東海
1877
137.8万円
北海道
682
150.3万円
九州
2728
135.4万円
東北
1476
144.9万円
北陸・甲信越
1122
130.6万円
中国
1155
134.7万円
四国
612
137万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとコルサのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  コルサ
153万円219.3万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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