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スペーシアとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  スターレット
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
15350 中古車掲載台数 33
  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 社外ナビフルセグTV ETC BlueTooth ETC

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードパック

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー オットマン アクセル踏み間違い防止装置 フルフラットシート 禁煙車

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付ナビ/両側パワースライド

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ デュアルカメラブレーキサポート スズキコネクトナビ9インチ フルセグTV 10.1インチフリップダウンモニター 全方位カメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDライト パドルシフト

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ HUD シート&ステアヒーター オットマン 両側電動スライド BTオーディオ フルセグTV サーキュレーター 後席テーブル&サンシェード LEDライト ルーフレール

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スペーシア 660カスタムZターボ ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 8インチナビTV 両側パワスラ クルコン バックカメラ HID デュアルカメラブレーキサポート 15インチアルミ アイドルストップ ETC シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 電動ウインチ ナビTV Pスタート ETC

    本体価格
    93.2万円

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    本体価格
    応談

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    249万円

関東
3281
136.7万円
関西
2211
134.9万円
東海
1907
138.7万円
北海道
760
151.5万円
九州
2783
133.4万円
東北
1506
145.3万円
北陸・甲信越
1119
130.6万円
中国
1139
133.8万円
四国
644
135.2万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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スペーシアとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  スターレット
153万円219.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
657~658 排気量(cc) 1331~1453
49~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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