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スペーシアとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  スターレット
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
15143 中古車掲載台数 32
  • スズキ スペーシア 660 G 車内清掃外装磨き済 距離無制限一年保証付

    本体価格
    44万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正ナビ 全方位 9インチ 届出済み未使用車 両側電動スライドドア レーンキープアシスト 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ スペーシア スペーシアカスタム HYBRID XS新車純正ナビ 

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド ETC CDオーディオ 片側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 運転席シートヒーター オートエアコン 電動格納式ミラー アイドリングストップ アクセサリーソケット

    本体価格
    67.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    90万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 全方位モニターナビ・禁煙車・ETC・ワンオーナー・両側パワースライドドア・Fシートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・サンシェード・パドルシフト・LEDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    128.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出

    本体価格
    196.8万円

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    175万円

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    本体価格
    応談

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    87万円

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    本体価格
    応談

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    32万円

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    168万円

関東
3317
135万円
関西
2169
133.4万円
東海
1870
138.1万円
北海道
686
150.5万円
九州
2737
134.9万円
東北
1472
144.8万円
北陸・甲信越
1122
130.3万円
中国
1150
134.8万円
四国
620
136万円
地域別台数
関東
15
204.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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スペーシアとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  スターレット
153万円219.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
657~658 排気量(cc) 1331~1453
49~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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