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スペーシアとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  スターレット
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
15303 中古車掲載台数 32
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト シートヒーター オットマン

    本体価格
    201.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア クリアランスソナー シートヒーター フォグランプ オートライト 純正15インチアルミホイール ハイブリッド デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    67.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車・デュアルセンサーブレーキサポート・純正ナビ・フルセグTV・全方位モニター・両側自動スライドドア・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS タイヤ4本新品 1年保証 ナビ ETC 両側

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付ナビ 両側電動スライドドア サーキュレーター

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減B 社外7型ナビ Bカメラ ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター オートライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    169万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    160万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレックス44パイ 86用マフラー

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    142.3万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    128万円

関東
3311
137.1万円
関西
2195
135万円
東海
1925
139.9万円
北海道
750
153.7万円
九州
2724
134.1万円
東北
1520
146.2万円
北陸・甲信越
1112
131.5万円
中国
1109
134.3万円
四国
657
135.1万円
地域別台数
関東
16
197.1万円
関西
3
86.4万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
116.7万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
1
38万円
四国
1
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スターレットの中古車を探す

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スペーシアとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  スターレット
153万円219.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
657~658 排気量(cc) 1331~1453
49~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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