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スプリンターマリノとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターマリノ   スズキ  スペーシア
VS
59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
中古車相場 132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
3 中古車掲載台数 14731
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシア スペーシア ギアHV XZゼンホウ 

    本体価格
    219.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突軽減S 両側電動スライドドア アイドリングストップ PW AC 純正AW ステアリングヒーター オットマン

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ スペーシア 660 G アイドリングストップ 両側スライドドア 電格ミラー オートエアコン プッシュボタンスタート

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 14インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD ワンセグTV 両側スライドドア 左パワースライドドア ベンチシート プライバシーガラス タイミングチェーン 走行6.9万 取説記録

    本体価格
    39万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル デュアルカメラブレーキサポート 全方位モニター付メモリーナビゲーション フルセグTV CD/DVD ビルトインETC シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ 特別仕様車

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ワンオーナー/両側電動ドア/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/スマートキー2個/LEDヘッドライト/ビルトインETC/純正14インチAW

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS カロッツェリア製ナビ デュアルセンサーブレーキサポート Bluetooth TV 両側パワスラ バックカメラ ドラレコ ステアリングスイッチ シートヒーター パーキングセンサー LEDライト ETC

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 8型SDナビ 両側電動スライド バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC ステアリングヒーター オートハイビーム

    本体価格
    177.1万円

関東
2
88.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3060
132万円
関西
2186
137.4万円
東海
1980
134.1万円
北海道
650
148.6万円
九州
2557
133.3万円
東北
1451
144.5万円
北陸・甲信越
1095
129.4万円
中国
1098
131.5万円
四国
654
133.1万円

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トヨタ  スプリンターマリノ   スズキ  スペーシア
129万円198.2万円 新車時価格 153万円219.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4385×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1498~1587 排気量(cc) 657~658
100~165 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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