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スペーシアとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  マークIIワゴン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 109.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
15264 中古車掲載台数 18
  • スズキ スペーシア 660 X ケンウッド7インチナビ・ワンセグTV・ETC・純正エンジンスターター・片側電動スライドドア・リヤサンシェード・スマートキー×2・プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Jスタイル 

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G プッシュスタートエンジン LEDヘッドライト・オートライト・オートハイビーム オートエアコン 両側スライドドア ステアリングスイッチ 届出済未使用車

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減 ナビ 両側電動ドア ドラレコ ETC 禁煙車 バックカメラ シートヒーター オートマチックハイビーム シートリフター クリアランスソナー ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    124.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 8型ナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 レーンキープアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ AHB 禁煙車

    本体価格
    170万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 メーカー9型ナビTV 全方位モニター ハーフレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト リアオットマンシート ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    209万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート付き

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 カーテンエアバッグ セキュリティー フルオートエアコン スマートキー パワーウィンドウ パワーステアリング キーレスエントリー 運転席助手席エアバック

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDライト スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    149.6万円

関東
3308
137.4万円
関西
2169
135.5万円
東海
1924
138.8万円
北海道
764
153.7万円
九州
2736
135.1万円
東北
1497
146.5万円
北陸・甲信越
1136
132.6万円
中国
1072
134.7万円
四国
658
135.4万円
地域別台数
関東
4
186.5万円
関西
2
104.9万円
東海
5
216.5万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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スペーシアとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  マークIIワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
657~658 排気量(cc) 1988
49~64 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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