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スペーシアとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  マークIIワゴン
VS
225円294万円
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中古車相場 109.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
15261 中古車掲載台数 17
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    131.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth HID 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー DVD再生

    本体価格
    46.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    165.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートエアコン ステアリングスイッチ アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ アクセサリーソケット ヘッドランプレベライザー

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD 届出済未使用車 全方位PKG セーフティ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660カスタムハイブリッドXS・ナビ&Bluetoo 

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突軽減ブレーキ 9型ナビ 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドランプ LEDフォグランプ プッシュスタート 両側パワースライドドア 運転席助手席シートヒーター 15インチアルミホイール

    本体価格
    209万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ハイブリッドXZ ターボ 両側電動スライドドア ナビ フルセグテレビ ETC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    192万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ HUD シート&ステアヒーター オットマン 両側電動スライド BTオーディオ フルセグTV サーキュレーター 後席テーブル&サンシェード LEDライト ルーフレール

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
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    109.9万円

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    本体価格
    177.9万円

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    本体価格
    206万円

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    本体価格
    139万円

関東
3290
137万円
関西
2190
135.3万円
東海
1926
138.4万円
北海道
761
154万円
九州
2732
134.8万円
東北
1503
146.7万円
北陸・甲信越
1122
132.3万円
中国
1082
134万円
四国
655
135.1万円
地域別台数
関東
4
186.5万円
関西
1
109.9万円
東海
5
216.5万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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スペーシアとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  マークIIワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
657~658 排気量(cc) 1988
49~64 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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