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スペーシアとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ラッシュ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
14950 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 G オートエアコン ナビ プッシュスタート スマートキー ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ 

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1年保証付 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー

    本体価格
    202.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DA ETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア  CVT フルフラット

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDライト スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 登録済未使用車/両側パワースライドドア/セーフティサポート/アダプティブクルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動パーキング/オットマン/スリムサーキュレーター/LEDヘッドランプ/純正15インチアルミ

    本体価格
    178.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライドドア 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー ステアリングヒーター bluetooth フルセグTV オートエアコン オートライト

    本体価格
    212万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新車保証 走行4Km シーケンシャルターンランプ

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側電動スライドドア 8インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー  ETC オートライト

    本体価格
    159.4万円

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    本体価格
    72万円

関東
3293
137.7万円
関西
2107
135.4万円
東海
1885
139.1万円
北海道
743
153.2万円
九州
2681
135.6万円
東北
1448
147.7万円
北陸・甲信越
1108
132.8万円
中国
1043
135.1万円
四国
642
134.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
74.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ラッシュ
153万円219.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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