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スペーシアとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  コペン
VS
9.8万円298万円
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中古車相場 138.2万円259.8万円
コペンの相場表を見る
10164 中古車掲載台数 125
  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車4WD ETC バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    70万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア オットマン

    本体価格
    163.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ スペーシア 660カスタムZターボ ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 フルセグTVナビバックカメラETC

    本体価格
    109.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ターボ車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビETCドライブレコーダー両側自動ドア

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル ギア マイスタイル 3型 2WD CVT

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ウィズ 車いす移動車 リアシート付車 福祉車輌

    本体価格
    184.3万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 禁煙 7型ナビ Bカメラ BBSAW

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ フルセグ HKSマフラー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRスポーツ/ワンオーナー/LEDライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正アルミ 記録簿 LED

    本体価格
    231万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビバックカメラオートACシートヒーター

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT (純正レカロ/BBS16アルミ/ナビTV)

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー禁煙車ナビBカメラ・レカロ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ アクティブトップ バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ イエロー

    本体価格
    169.9万円

関東
2055
121.7万円
関西
1503
130.3万円
東海
1321
126.2万円
北海道
621
138.2万円
九州
1696
127.1万円
東北
1071
134.4万円
北陸・甲信越
698
122万円
中国
797
129.4万円
四国
402
119.6万円
地域別台数
関東
47
211.8万円
関西
14
214.2万円
東海
28
223万円
北海道
1
230万円
九州
11
210.1万円
東北
3
221.5万円
北陸・甲信越
8
220.5万円
中国
9
211.5万円
四国
4
239.6万円

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スペーシアとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  コペン
153万円219.3万円 新車時価格 238万円243.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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