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スペーシアとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
15171 中古車掲載台数 39
  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド ETC スマートキー アイドリングストップ 両側スライド左電動スライドドア レーンアシスト シートヒーター CD DVD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    34万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニターカメラナビTV 登録済未使用車

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア 運転席シートヒーター スズキセーフティーサポート ステアリングリモコン パワーモード LEDヘッドライト

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    88.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 禁煙車/ドライブレコーダー/社外7インチSDナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/両側パワースライド/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/純正15インチAW

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 電子パーキング LEDヘッドライト 後席ロールサンシェードスマートキー プッシュボタンスタート アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    161.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    200.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ナビ フルセグ BT USB iPod  全方位カメラ ETC アイドリングストップ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    114万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 5月限定 消臭抗菌コーティング付 社外ナビ

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    129万円

関東
3204
131.3万円
関西
2265
136.8万円
東海
2010
134.9万円
北海道
675
150万円
九州
2625
133.4万円
東北
1519
145.7万円
北陸・甲信越
1137
128.8万円
中国
1060
131.3万円
四国
676
133.3万円
地域別台数
関東
13
133万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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スペーシアとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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