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ハスラーとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アウディ  S7スポーツバック
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 185.3万円667.7万円
S7スポーツバックの相場表を見る
9633 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 

    本体価格
    208.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 前後誤発進抑制機能 自動追従 パワーステアリング メモリナビ フルフラットシート パワーウインドウ AW ABS ESP セキュリティアラーム エアバッグ キーレス ナビ&TV 記録簿 オートエアコン

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 2型 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV Bluetooth DVD ETC スマートキー プッシュスタート 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン シートヒーター オートライト 衝突被害軽減ブレーキ リヤコーナーセンサ

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ドライブレコーダー スマートキー 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    99.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 G ブレーキサポート USB対応 AUX対応 前後ドライブレコーダー ETC 左右シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    50.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    185.3万円

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    667.7万円

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    本体価格
    465.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/Wedsマーベリック20インチ/黒革シート/全席シートヒーター

    本体価格
    211.1万円

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    428万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 大感謝価 格ホワイトレザー/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    358万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    242.6万円

関東
2147
124.1万円
関西
1104
121.5万円
東海
1337
127.7万円
北海道
579
131万円
九州
1546
122.4万円
東北
947
135.4万円
北陸・甲信越
800
123.2万円
中国
781
126.1万円
四国
392
120.5万円
地域別台数
関東
6
472.8万円
関西
1
428万円
東海
4
291万円
北海道
2
411.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
283万円
四国
0
---

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ハスラーとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  S7スポーツバック
128万円197.2万円 新車時価格 1374万円1526万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
657~658 排気量(cc) 2893
49~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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