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ハスラーとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  S1スポーツバック
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 137.5万円459.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
9198 中古車掲載台数 13
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 社外ナビTV BT DVD Bカメラ

    本体価格
    73.3万円

  • スズキ ハスラー G 衝突軽減 バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 登録済未使用車 スズキセーフティ

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 社外ナビ・TV ETC HIDライト

    本体価格
    80.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ・フルセグTV

    本体価格
    100.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9インチナビTV 全方位モニター

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 禁煙車 CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    163.9万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    137.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/レッドキャリパ-

    本体価格
    281万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ローダウン 18AW ブラックグリル 黒革

    本体価格
    278万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD アドバンレーシングAW エアロ ローダウン

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT コントラストルーフ BOSE ナビ TV

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD カラードキャリパー コントラストルーフ

    本体価格
    215万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定90台/専用装備/BOSE/18AW/バックカメラ

    本体価格
    428万円

関東
1896
124万円
関西
1236
133万円
東海
1117
126万円
北海道
792
138.7万円
九州
1407
121.3万円
東北
968
135.4万円
北陸・甲信越
665
124.4万円
中国
743
130.4万円
四国
374
122.3万円
地域別台数
関東
7
273.1万円
関西
1
298万円
東海
3
245.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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ハスラーとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  S1スポーツバック
128万円197.2万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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