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ハスラーとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 530万円2430万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
9822 中古車掲載台数 106
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 保証付 修復歴無 シートヒーター Pスタート レーダーブレーキS 衝突被害軽減B ESC アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 純正15インチホイール 電格ミラー レベライザー CD ベンチシート フルフラット

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミ

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 1年保証付 衝突被害軽減システ

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正OP9型ナビ フルセグTV Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート 全方位モニター ビルトインETC パドルシフト USB充電ポート シートヒーター スマートキー ACC

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外オーディオ ツートンカラー レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン シートヒーター プッシュスタート 純正アルミホイール 内外装クリーニング

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 8型SDナビ フルセグ LEDヘッド 15インチAW デュアルカメラブレーキサポート ヒルディセントコントロール 障害物センサー Sヒーター レーンキープアシスト オートライト ドラレコ DVD再生 音楽サーバー Bluetooth接続

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ ナビTV付き ETC ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 2トーン 全方位モニター付カーナビ付属 スズキコネクト対応 フルセグTV DVD/CD Bluetooth スマホ接続 アダプティブクルーズコントロール LEDライト&フォグ メーカ保証継承 スマートキー2個

    本体価格
    192万円

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    698万円

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    本体価格
    1298万円

関東
2257
125.1万円
関西
1165
126.3万円
東海
1366
128.6万円
北海道
578
134.7万円
九州
1541
123.9万円
東北
958
136.2万円
北陸・甲信越
787
127.4万円
中国
748
129万円
四国
422
124.2万円
地域別台数
関東
47
1009.9万円
関西
18
1058.5万円
東海
20
968.3万円
北海道
8
1172.1万円
九州
6
953.8万円
東北
2
826.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1122万円
四国
2
1031.5万円

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スズキ  ハスラー   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 1176万円3685万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
657~658 排気量(cc) 2996~3982
49~64 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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