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ハスラーと300Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   クライスラー  300C
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 40万円295万円
300Cの相場表を見る
11694 中古車掲載台数 35
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD LED シートヒーター ヒルディセントコントロール

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 社外ナビ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・HIDライト・フォグ・電格ミラー・ウィンカーランプ

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 4WD 

    本体価格
    124万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デュアルカメラ メモリーナビ・TV付 新車

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ DVD Bluetooth MS ドライブレコーダー シートヒーター ルーフレール  セーフティサポート LEDヘットライト&フォグ 純正ラバーマット&バイザー

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 純正9型スズキコネクトナビ 全方位カメラ AppleCarPlay ブル-トゥ-ス フルセグTV DVD LEDオ-トライト シ-トヒ-タ- 衝突軽減装置 車線逸脱警告 追従クルコン HUD コ-ナセンサ- ABS

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム マイルドハイブリッド アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 6エアバッグ LEDヘッドランプ 15インチスチールホイール 盗難抑止システム

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 後期型 Sエネチャージ 前後ドラレコ フルセグナビ バックカメラ レーダーブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    94.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドG 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVD

    本体価格
    115.1万円

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    本体価格
    119万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディ-ラ-車/左ハンドル/サンル-フ/本革シ-ト/ウッドコンビハンドル/シ-トヒ-タ-/ナビ/TV/障害物センサ-/HID/クル-ズコントロ-ラ-/ETC/キ-レス/スペアキ-/整備記録簿/禁煙車/フルオリジナル/純正18AW/5.7HEMIエンジン

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    168万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
2545
124.8万円
関西
1484
125.8万円
東海
1728
128.7万円
北海道
822
139.1万円
九州
1760
121.3万円
東北
1139
133.4万円
北陸・甲信越
889
125.5万円
中国
863
128.5万円
四国
464
124.9万円
地域別台数
関東
9
107.1万円
関西
8
114.5万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
154.8万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
1
175万円

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ハスラーと300Cのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   クライスラー  300C
128万円197.2万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
657~658 排気量(cc) 3517~6059
49~64 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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