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ハスラーとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフェローバギーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  フェローバギー
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 430万円
フェローバギーの相場表を見る
9631 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート Sエネチャージ ワンオーナー メンテナンス記録簿あり Bluetooth ヒルディセントコントロール レーンキープアシスト ETC 左右シートヒーター

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 8インチナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/シートヒーター/デュアルカメラブレーキサポート/車線逸脱警報機能/オートライト/ディスチャージヘッドライト/プッシュスタート/ステアリングスイッチ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 ETC 運転席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    144.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ機能 レーダクルーズ 前後ソナー AAC AUTOライト フリーキー ハイビームアシスト ヒーター ABS 横滑り防止装置付 LEDヘットライト

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減 レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    166.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G レーダーブレーキサポート SDナビ TV ブ

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 純正全方位モニター付ナビ ルーフレール スマートキー プッシュボタンスタート シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 パナソニックナビ シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート オートライト 横滑り防止装置 ドアバイザー 純正フロアマット 保証書

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    139.9万円

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  • ダイハツ フェローバギー  

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    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    430万円

関東
2146
124万円
関西
1102
121.5万円
東海
1337
127.7万円
北海道
579
131万円
九州
1548
122.4万円
東北
945
135.5万円
北陸・甲信越
800
123.1万円
中国
782
126万円
四国
392
120.5万円
地域別台数
関東
2
430万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとフェローバギーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  フェローバギー
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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