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ハスラーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
10499 中古車掲載台数 62
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ドライブレコーダー ETC ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD スズキセーフティサポート/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/前席シートヒーター/ミラーヒーター/クルーズコントロール/パーキングセンサー/LEDヘッドライト&フォグランプ/

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ地D/Bluetooth/HDMI/全方位モニター/デュアルカメラブレーキ/前後ドラレコ/スマートキー2個/左右シートヒーター/LEDライト/シャッター付きガレージ保管車/記録簿付きワンオーナー/禁煙

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ 純正フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー シートヒーター 横滑り防止装置 衝突回避軽減 盗難防止装置 プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター レーダークルーズ 2トーン LEDヘッド ETC オートエアコン スノーモード アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー オートライト

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車.全方位モニター付ナビ.シートヒーター.nanoexフルオートエアコン.LEDヘットライト

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ブレーキサポート

    本体価格
    116万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンオーナー 修復歴無 オートエアコン PS PW スマートキー 集中D 寒冷地仕様 Wエアバッグ ABS ESC 盗難防止システム シートヒーター フルフラット Pガラス

    本体価格
    119.9万円

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    5880万円

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    本体価格
    6980万円

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    5900万円

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    4180万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー ツートンストライプ OP1850

    本体価格
    応談

関東
2367
128万円
関西
1219
127.3万円
東海
1469
131.1万円
北海道
740
141.9万円
九州
1637
123.1万円
東北
1036
137.8万円
北陸・甲信越
802
127.7万円
中国
798
130.1万円
四国
431
126.4万円
地域別台数
関東
32
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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ハスラーとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
128万円197.2万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
657~658 排気量(cc) 3989
49~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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