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ハスラーとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとプロサングエの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  プロサングエ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 6680万円9350万円
プロサングエの相場表を見る
10633 中古車掲載台数 55
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ナビTV Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速マニュアル ツートンカラー シートヒーター ホワイトホイール REGNOタイヤ クラリオンオーディオ キーレス オートエアコン アイドリングストップ ISOFIX ドライブレコーダー

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 純正ナビ 全周囲カメラ セーフティーサポート 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ 前席シートヒーター HIDヘッド ETC クルーズコントロール 純正15インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ナビ バックカメラ 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth機能対応 フロアマット ドアバイザー 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー 運転席シートヒーター スマートキー フルフラットシート

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    7696万円

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    7880万円

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    本体価格
    7580万円

関東
2305
126.2万円
関西
1174
125.1万円
東海
1478
125.7万円
北海道
709
132.7万円
九州
1702
121.8万円
東北
1102
133.1万円
北陸・甲信越
889
123.2万円
中国
802
126.9万円
四国
472
121.6万円
地域別台数
関東
23
7551.8万円
関西
10
7662.2万円
東海
7
8082万円
北海道
2
8180万円
九州
3
7622.2万円
東北
4
7684万円
北陸・甲信越
2
7380万円
中国
4
7186.6万円
四国
0
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ハスラーとプロサングエのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  プロサングエ
128万円204.8万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
657~658 排気量(cc) 6496
49~64 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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