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ハスラーとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォード  エスケープ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 33万円120万円
エスケープの相場表を見る
10528 中古車掲載台数 9
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト クリアランスソナー クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン シートヒーター オートライト 衝突被害軽減ブレーキ リヤコーナーセンサー

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X DAMDクラシコフェイスキット リフトアップ ガルシア14インチアルミ クラシックオーバル新品タイヤ 全方位カメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト USB端子 オートマチックハイビーム

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD 衝突安全ボディ

    本体価格
    62.6万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 G 人気のエネチャージきれいなハスラー

    本体価格
    77万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 純正ナビ 全方位 ETC アイスト Bカメラ

    本体価格
    131.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC シートヒーター

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
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    120万円

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    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
2329
126.2万円
関西
1140
124.3万円
東海
1479
125.8万円
北海道
696
133.7万円
九州
1666
122.2万円
東北
1063
134.7万円
北陸・甲信越
885
122.8万円
中国
799
125.8万円
四国
471
121.2万円
地域別台数
関東
4
69.2万円
関西
2
102.5万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
1
77.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとエスケープのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エスケープ
128万円204.8万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
657~658 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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