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ハスラーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
19.8万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
10029 中古車掲載台数 547
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチナビ・全方位カメラ付

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X /HID/360°断熱/Sヒーター/Sセーフティ

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ツートンカラー 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーBサポート アイドリングストップ

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 4WD Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII ワンオーナー 社外SDナビ インテリキー

    本体価格
    105万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    109.3万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 

    本体価格
    82.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ターボ 4WD Wカメラブレーキサポート

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 修復歴無 クルコン Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    22万円

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    28.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙/ナビTV/1オーナ/HID/ETC/スマートキー

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    45万円

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    33.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンセグTVETCバツクカメラ車検2年含

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/ETC/

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー SDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 フル装備 ETC CD 社外AW

    本体価格
    32.8万円

関東
2068
124.4万円
関西
1366
132.3万円
東海
1260
125.4万円
北海道
850
139.5万円
九州
1491
122.1万円
東北
1099
136.1万円
北陸・甲信越
719
121.5万円
中国
777
128.6万円
四国
399
121.7万円
地域別台数
関東
181
43.9万円
関西
61
48.6万円
東海
51
45.7万円
北海道
20
67.3万円
九州
86
54.3万円
東北
55
44.2万円
北陸・甲信越
44
53万円
中国
31
46.5万円
四国
18
78.8万円

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ハスラーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  フィットハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
657~658 排気量(cc) 1339~1496
49~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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