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ハスラーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  N-BOX+
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14.3万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
10139 中古車掲載台数 468
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G リース可 ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター 盗難防止システム

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ Jスタイルターボ/八王子直仕入/24年製ブリヂストンレグノ/

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ レーダーブレーキ 純正メモリーナビ フルセグTV アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC Bluetooth シートヒーター ターボ ドライブレコーダー

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 光軸調整機能 アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 社外SDナビ フルセグTV BT CD DVD スズキセーフティサポート ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト オートライト 純正15AW プッシュスタート スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    110.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位カメラ ナビ TV ETC  衝突被害軽減ブレーキ 衝突被害軽減システ プッシュスタート 両席シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    144.8万円

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    39万円

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    本体価格
    44.9万円

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    47万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
2325
127万円
関西
1216
127.1万円
東海
1401
131.8万円
北海道
711
142万円
九州
1569
121.9万円
東北
956
139.4万円
北陸・甲信越
794
129.6万円
中国
758
130.7万円
四国
409
126.2万円
地域別台数
関東
126
56.8万円
関西
75
50.3万円
東海
55
52.5万円
北海道
35
64.8万円
九州
57
56.5万円
東北
36
55.1万円
北陸・甲信越
31
62.3万円
中国
37
62万円
四国
16
55.5万円

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ハスラーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  N-BOX+
128万円197.2万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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