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ハスラーとXJを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとXJの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジャガー  XJ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
11273 中古車掲載台数 135
  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 4WD 全方位カ 

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ ハスラー Jターボブラックインテリアパッケージ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドX 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アイドリングストップ パワーステアリング パワーウィンドウ シートヒーター キーレスエントリー エコクール USB電源ソケット  軽自動車 660cc

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 社外ナビ フルセグテレビ付き スマートキー シートヒーター ETC 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 登録済未使用車

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 車検整備2年付き フルセグ地デジTV DVD iストップ ナビ・ 電動格納 盗難警報装置 シ-トヒ-タ- ダブルエアバッグ スマートキー フルフラット AAC エアB PW SDナビゲーション ABS

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD ETC ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC USB

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム シートヒーター オーディオレス スノーモード フルタイム4WD

    本体価格
    170.2万円

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  • ジャガー XJ (ベース) 

    本体価格
    80万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 ワンオーナー ベージュ革 D記録簿 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー ベージュ革 MERIDIAN サンルーフ 20AW

    本体価格
    192万円

関東
2399
126.1万円
関西
1387
125.6万円
東海
1619
129.6万円
北海道
807
139.8万円
九州
1724
120.8万円
東北
1094
135.9万円
北陸・甲信越
900
124.6万円
中国
870
128.2万円
四国
473
124.2万円
地域別台数
関東
62
179.1万円
関西
17
225万円
東海
18
259.6万円
北海道
3
145.6万円
九州
24
179.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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ハスラーとXJのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジャガー  XJ
128万円197.2万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
657~658 排気量(cc) 1998~4999
49~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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