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ハスラーとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ジャガー  Sタイプ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
10742 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 4WD オートエアコン 運転席&助手席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト デュアルカメラブレーキサポート アイドリングストップ 純正15インチアルミホイール 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート スズキコネクト ナビ/フルセグ(Bluetooth接続可)  スマートキー/プッシュスタート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    173.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ワンオーナー 4WD スマートキー 社外メモリーナビTV Bluetooth ETC シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    84万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 G スズキ ディーラー認定中古車・TV・ナビ・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ バックカメラ プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 G ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ワンオーナー/純正ナビゲーション/全方位モニター/Bluetooth/フルセグTV/クルーズコントロール/デュアルカメラブレーキサポート/HIDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/前席シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 2トーンカラー 衝突被害軽減 アダプティブクルーズ シートヒーター リアコーナーセンサー オートエアコン ステアリングスイッチ LEDヘッド スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ・衝突被害軽減システム・社外メモリナビ

    本体価格
    93万円

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  • ジャガー Sタイプ 2.5V6 後期 HID 禁煙 バックカメラ 屋内保管 ナビ   ドラレコ

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    58.3万円

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    本体価格
    599万円

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    80.9万円

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    本体価格
    59.6万円

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    応談

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    168万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正18AW 純正ナビ

    本体価格
    80.8万円

関東
2426
128.4万円
関西
1254
126.9万円
東海
1507
131万円
北海道
745
141.7万円
九州
1656
123.2万円
東北
1064
137.6万円
北陸・甲信越
841
127.5万円
中国
801
130万円
四国
448
126.2万円
地域別台数
関東
9
171.5万円
関西
7
80.6万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
4
89.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとSタイプのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジャガー  Sタイプ
128万円197.2万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
657~658 排気量(cc) 2494~4196
49~64 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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