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ハスラーとウルスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとウルスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ウルス
VS
20万円287万円
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中古車相場 2760万円6880万円
ウルスの相場表を見る
8218 中古車掲載台数 128
  • スズキ ハスラー 660 X CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    95.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ フルセグTV ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 衝突軽減 レーンアシスト 禁煙車 シートH

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ フルセグ/全方位モニタ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車

    本体価格
    203万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X セーフティサポート アダプテ

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドG 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    139.9万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&Oサウンド D車

    本体価格
    3200万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 正規D車 延長保証5年付 登録済み未使用車

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    5300万円

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    本体価格
    3800万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3169万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Rosso Anteros

    本体価格
    5080万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Giallo Inti

    本体価格
    4330万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD フルエクステリアカーボンPKG B&O

    本体価格
    5076万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3520万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD カーボンパーツ 23AW マフラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD フルラッピング 鍛造AW 白革 B&Oサウンド

    本体価格
    3540万円

関東
1710
122.6万円
関西
1102
131.5万円
東海
1060
124.1万円
北海道
654
133万円
九州
1268
123.6万円
東北
876
132万円
北陸・甲信越
594
123.5万円
中国
657
128.1万円
四国
297
121.2万円
地域別台数
関東
59
4018.9万円
関西
21
3725.3万円
東海
28
4148万円
北海道
2
3970.2万円
九州
9
3845.3万円
東北
2
3475万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
4953.3万円
四国
1
6880万円

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ハスラーとウルスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ウルス
128万円197.2万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
657~658 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 650~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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