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ハスラーとMKTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   リンカーン  MKT
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 198万円279万円
MKTの相場表を見る
11209 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 禁煙車/4WD/9型純正ナビ/Bluetooth/フルセグテレビ/全周囲カメラ/バックカメラ/ルーフレール/ETC/追従クルコン/前席シートヒーター/ロッドホルダー/革巻きステアリング/スマートキー

    本体価格
    188.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    83.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 初売 4WD デュアルカメラブレーキサポート ETC車載機 キーレスプッシュスタート シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト&フォグライト オートライト アルミホイール

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 純正9インチナビ フルセグ 全方位モニター セーフティサポート 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン ハイビームアシスト 前席シートヒーター パドルシフト LEDライト 純正15AW ルーフレール

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純15インチAW シーヒーター スペアキー1

    本体価格
    181.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD メモリーナビ バックカメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2WD CDプレーヤー 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付 リヤパーキングセンサー 前後誤発進抑制機能 フロアマット ドアバイザー ハイビームアシスト シートヒーター サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    131.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ユーザー買取/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/バックカメラ/純正ナビ/プッシュスタート/オートエアコン/Bluetooth/取扱説明書/記録簿/ETC

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 整備済み・ハイグレード

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    88.9万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKT 3.5エコブースト 4WD フルラッピング車両 ダブルサンルーフ パイオニアプライベートモニター 社外22インチアルミホイール キャメルレザー 6人乗り HDDナビ 地デジ(フルセグ) 電動リアゲート THXサウンド

    本体価格
    279万円

  • リンカーン MKT 3.5 エコブースト 6人乗り Wサンルーフ 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーター バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

関東
2402
126.5万円
関西
1382
125.9万円
東海
1599
129.5万円
北海道
806
140.4万円
九州
1726
121万円
東北
1101
135.3万円
北陸・甲信越
865
124.7万円
中国
869
127.7万円
四国
459
123.5万円
地域別台数
関東
2
238.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとMKTのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   リンカーン  MKT
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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