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ハスラーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  AZ-オフロード
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
9201 中古車掲載台数 90
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD SDナビ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル オーディオ  衝突被害軽減システム

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチナビ 全方位モニター Bluetooth

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ナビ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G オーディオ クルコン シートヒーター

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ 社外シートカバー

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 X メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ リフトアップ バンパーガード マフラー

    本体価格
    218万円

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  • マツダ AZ-オフロード XC ターボ XC ターボ

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD タイミングチェーン車 ジムニー仕様

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 10インチリフトUP/5速MT/マフラー/ステップ

    本体価格
    77万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 切り替式4WD 社外16インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD スタッドレスアルミ付一年走無保証付

    本体価格
    73万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外マフラー 社外バンパー アンダーガード

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    62.8万円

関東
1896
124.1万円
関西
1236
133万円
東海
1117
126万円
北海道
793
138.6万円
九州
1409
121.2万円
東北
968
135.4万円
北陸・甲信越
664
124.4万円
中国
743
130.4万円
四国
375
122.1万円
地域別台数
関東
17
49.8万円
関西
6
54.8万円
東海
10
45.6万円
北海道
18
63万円
九州
12
63.2万円
東北
10
68.8万円
北陸・甲信越
9
58.6万円
中国
6
34万円
四国
2
59.1万円

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ハスラーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  AZ-オフロード
128万円197.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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