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ハスラーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  AZ-オフロード
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
11540 中古車掲載台数 66
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/エアバッグ サイド

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 自動追従 LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位カメラ付9インチカーナビ

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター フルセグナビ Bカメラ ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 障害物センサー オートハイビーム フロントフォグ MTモード ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ダムドコンプリート

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール パドルシフト 純正ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC シートヒーター ルーフレール LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    188.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ABS プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター 衝突軽減 ハーフレザーシート スマートキー HIDオートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチAW オーディオ LEDフォグ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    88.3万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 後期 車検整備付 RBS Sエネチャージ Aストップ Fシートヒーター スマートキーX2 Pスタート 純正CDオーディオ ステリモ 電格ミラーウインカー 社外15AW HIDオートライト Pガラス ゴムマット

    本体価格
    93.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 禁煙 レーダーブレーキサポート メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ダウンヒルアシストコントロール シートヒーター スマートキー プッシュスタート HID フォグ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD タービン・ヘッドライト交換済 キーレスキー ETC 社外オーディオ 革調シート

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    33.6万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 新品部品3インチリフトアップキットターボ

    本体価格
    69.8万円

関東
2514
124.7万円
関西
1453
125.8万円
東海
1713
129万円
北海道
811
139.6万円
九州
1744
121.3万円
東北
1106
132.9万円
北陸・甲信越
880
125.5万円
中国
857
128.5万円
四国
462
124.9万円
地域別台数
関東
14
45.3万円
関西
6
42.9万円
東海
11
54.1万円
北海道
9
54.5万円
九州
6
55.7万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
52.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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ハスラーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  AZ-オフロード
128万円197.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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