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ハスラーとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
10564 中古車掲載台数 35
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター オートエアコン LEDフォグランプ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ ETC シートヒーター レーンアシスト アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ ナノイーX搭載フルオートエアコン 前席シートヒーター 本革巻きハンドル ルーフレール 防汚タイプラゲッジアンダーボックス 360°プレミアムUV&IRカットガラス 禁煙車

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済み未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ ESP スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 盗難防止システム スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー JスタイルIII 

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター ETC アイドリングストップ キーレス スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー ETC 障害物センサー レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール 防汚タイプラゲッジフロア オートライト

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    479.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ CL500 新車並行/最終型/ナッパレザー/チェスナット/パークトロニック/イージークローザー/純正HID/純正マルチナビレス/ガラスSR/ロリンザー20インチ/記録簿9枚

    本体価格
    630万円

関東
2395
128.3万円
関西
1225
127.2万円
東海
1464
130.8万円
北海道
745
141.6万円
九州
1638
123.2万円
東北
1047
137.5万円
北陸・甲信越
820
127.6万円
中国
791
130.2万円
四国
439
125.9万円
地域別台数
関東
11
746.5万円
関西
4
763.4万円
東海
11
993.4万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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ハスラーとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
657~658 排気量(cc) 2996~4663
49~64 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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