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ハスラーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
19.8万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 88万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
10036 中古車掲載台数 218
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位メモリーナビ 3型 2トーンルーフ

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダ-ブレ-キ シートH Pスタ-ト IIトーン

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    68.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    168.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 展示車 リフトアップ メーカーOPナビ

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40.3万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ABC/パノラミックルーフ

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    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMG PKG AW19 マジックスカイ 本革シート

    本体価格
    319万円

関東
2063
124.4万円
関西
1364
132.3万円
東海
1262
125.2万円
北海道
850
139.4万円
九州
1490
122万円
東北
1103
136.1万円
北陸・甲信越
724
121.5万円
中国
781
128.7万円
四国
399
121.7万円
地域別台数
関東
75
676.7万円
関西
46
599.9万円
東海
49
499.7万円
北海道
7
441万円
九州
21
492.3万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
9
429.6万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円

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ハスラーとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657~658 排気量(cc) 2996~4663
49~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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